O Chrysler PT Cruiser Classic 2009 é um carro que divide opiniões pelo seu design retro-moderno, mas é inegável que possui uma personalidade única. Em 2009, ele já estava no final do seu ciclo de vida (a produção encerrou em 2010), o que significa que esta versão traz o amadurecimento visual da última reestilização.

Aqui estão os dados técnicos da versão vendida no Brasil:

Motor e Desempenho
O motor 2.4 aspirado prioriza o conforto e o torque em velocidades de cruzeiro, mas não espere um comportamento esportivo devido ao peso do carro.

Motor: 2.4 16V Gasolina, 4 cilindros em linha.

Potência: 143 cv a 5.200 rpm.

Torque: 21,8 kgfm a 4.000 rpm.

Velocidade Máxima: 171 km/h.

Aceleração (0-100 km/h): 11,5 segundos.

Transmissão e Tração
Câmbio: Automático de 4 marchas (com relações longas, focado em estradas americanas).

Tração: Dianteira.

Consumo (Médias estimadas)
Este é o ponto mais crítico do PT Cruiser. O motor 2.4 aliado ao câmbio de 4 marchas resulta em um consumo elevado para os padrões atuais:

Urbano: ~6,0 km/l a 7,0 km/l.

Rodoviário: ~9,5 km/l a 10,5 km/l.

Dimensões e Versatilidade
O PT Cruiser surpreende no aproveitamento interno, parecendo quase uma minivan por dentro.

Comprimento: 4.288 mm.

Entre-eixos: 2.616 mm.

Porta-malas: 538 litros (excelente capacidade).

Peso em ordem de marcha: 1.455 kg.

Diferenciais e Estilo
Interior: Relógio analógico central no painel e alavanca de câmbio alta com pomo esférico.

Modularidade: Os bancos traseiros podem ser dobrados, rebatidos ou totalmente removidos para criar um assoalho plano.

Visual: Rodas de liga leve aro 16 e detalhes cromados na grade e maçanetas.