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Em julho, a Fiat lançará a versão de sete lugares do modelo familiar, o 500XL. Porém, a principal atração ficará por conta do crossover 500X, que matará o Sedici (versão italiana do SX4, da Suzuki), e do Panda XXL, previsto para chegar em 2015, que irá substituir o Bravo, apesar de que ele largará as proporções de um hatch médio para se tornar um modelo com medidas e características de um SUV, assim como a Nissan fez com o Almera, ao substitui-lo pelo Qashqai.

E, por fim, será a vez da chegada de um utilitário-esportivo baseado no Panda ainda maior, que será responsável por substituir o Dodge Journey e Fiat Freemont. O modelo terá porte para competir com Captiva, CR-V, Sportage e ix35, e até mesmo com monovolumes de sete lugares mais caros, como o Sharan, da Volkswagen.